Maßnahmen zur Senkung von Betriebskosten bei Nutzfahrzeugen erfordern Transparenz in den Kostenstrukturen und eine verursachergerechte Zuordnung. tec4U begleitet Sie bei der Umsetzung in Ihrem Fuhrpark.
Entruck ist ein fahrzeugherstellerunabhängiges Speditionsmanagementsystem. Es erfüllt alle Anforderungen, die an ein Telemetrie/Telematiksystem heute gestellt werden. Modular aufgebaut ist das System als Datenlogger inklusive Fahrzeugortung, als Telemetrieeinheit zur online Fahrzeugzustands- und Reifendrucküberwachung mit intergrierter Nutzungsprofilanalyse und - in Verbindung mit einem Touchscreenmonitor - als vollwertiges Telematiksystem zur Steuerung Ihrer Transportaufgaben einsetzbar. Über die universelle XML- Schnittstelle ist das System auch an bestehende Infrastrukturen, z.B. Speditionssysteme, einfach anzubinden.
Von der Administration Ihrer Fahrer und der Organisation Ihres Fuhrparks über die Verwaltung von Auftrags- und Kundendaten bis hin zur Disposition Ihrer Aufträge ermöglicht Ihnen Entruck alle notwendigen Schritte zur effizienten Abwicklung Ihrer Transportaufgaben.
Unser System liefert einen umfassenden Überblick über den Zustand und die Position Ihrer Fahrzeuge. Detailinformationen geben jederzeit Auskunft über den Auftragsstatus, über Lenk- und Arbeitszeiten der Fahrer und über den Kraftstoffverbrauch und bieten die verursachergerechte Zuordnung der Kosten, z.B. für die Abrechnung mit Kunden, für die Lohnabrechnung Ihrer Mitarbeiter und für ein wirksames Auftrags- und Kostencontrolling.
Über eine Anbindung an den vorhandenen FMS/CAN-Bus des Fahrzeugs analysiert Entruck fortlaufend eine Vielzahl an Daten über den Fahrzeugzustand und über die durchgeführten Fahrmanöver. Die Auswertung erfolgt über ein detailliertes Reporting, welches z.B. die Ursachen für erhöhten Kraftstoffstoffverbrauch und Fahrzeug- und Reifenverschleiß transparent macht und Einsparungen durch ein enegieeffizienteres Fahrverhalten beziffert. Den jeweiligen Beteiligten im Unternehmen werden die Auswertungen in bedarfsgerechter Form zur Verfügung gestellt und bilden so die Grundlage, um Handlungsoptionen für Kosteneinsparungen in ihrer Wirksamkeit vorherzusagen und in ihrer Umsetzung nachzuverfolgen.
Ziel ist es, mit dem Reifenmanagement 4.0 ein vermarktbares System für den Nutzfahrzeugbereich zu entwickeln, welches als Alleinstellungsmerkmal für Reifenhändlerorganisationen den Dienstleistungsbereich aufwertet. Das Entwicklungsprojekt zielt dabei darauf ab, den Reifenhandel schrittweise in die Lage zu versetzen, Chancen und Risiken aus dem sich verändernden Marktumfeld frühzeitig zu erkennen, Maßnahmen, Dienstleistungen und Produkte im Sinne der angeschlossenen Händlerstrukturen zu entwickeln und als Ergänzung zur bestehenden Reifenfachhandelskompetenz erfolgreich im Markt zu platzieren.
Ein Schwerpunkt liegt dabei in der Schaffung einer bislang noch nicht vorhandenen Datenbasis über die praktische Durchführung von sognannten Reifenvergleichstests. Unter realen Kundenbedingungen werden im Rahmen einer Datensammlung die objektiven Leistungsparameter der Reifen, Laufleistung und Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, vergleichbar ermittelt. Die erforderliche Forschungs- und Entwicklungsaufgabe besteht darin, für die ermittelten Verbrauchs- und Verschleißwerte aus den Testreihen eine Begründung durch die ermittelten Messwerte/Belastungen (Anzahl der gefahrenen Kurven, Brems- und Beschleunigungsverhalten, Fahrzeuggewicht, Streckenprofile/Steigungen und Gefälle, usw.) zu finden und auf Basis dieser Auswertungen Modelle zu entwickeln, welche es erlauben, Verschleiß und Verbrauch aufgrund vorhandener Fahr-/Belastungssituationen durch die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Fahrzeuge beschreiben und so die mögliche Laufleistung der Reifen voraussagen zu können.
Dieses Projekt wird gefördert aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung. Operationelles Programm EFRE Saarland „Investitionen und Beschäftigung“ 2014-2020, Neueinstellung von qualifiziertem Forschungspersonal.
